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        陶瓷汽缸优点

        1、耐高温:镍基复合镀层耐高温最高可达1700℃,在恶劣使用条件下使用寿命增长;

        2、轻量化,导热快:铝合金比重是铸铁的0.35倍,但热传导系数是铸铁的2.3倍,所以引擎燃烧累积的热较快传出,保持引擎在适度的温度下运转,避免过高温度造成润滑油膜剥落产生机件刮伤,或零件因高负荷而疲劳破坏,从而使发动机使用寿命增长;

        3、空气稀薄燃烧能力强:陶瓷汽缸能使燃油充分燃烧,且因其硬度高不易磨损,故可以减少铝合金汽缸中硅因磨出造成触媒毒化失效,所以触媒寿命较长,废气排放量不至于快速增加,废气排放能达到最低,可符合欧5排放标准;

        4、摩擦系数小,润滑性佳:陶瓷镀层经精密研磨后为多孔性表面,自润滑性能突出,表面粗糙度为Ra0.2-0.4,驻油性佳,摩擦系数仅为0.08-0.12(镀铬汽缸摩擦系数为0.28-0.48),能使汽缸表面与活塞、活塞环随时保持高度之润滑,磨合时间短,摩擦损失小,各接触件不会刮伤,磨耗也降低,缸压提高,从而使发动机扭矩和功率增加约3.5%,国际上跑车使用陶瓷汽缸其线速度可达15000rpm;

        5、耐磨性好:镍基复合镀层的硬度可达HV520-700,比铸铁高,完全满足各类机车要求。

         

        离合器技术特点

        一、适宜的摩擦系数

        摩擦系数是评价摩擦材料的一个最重要的性能指标,关系到摩擦片执行传动的好坏,它不是一个常数,而是受温度,压力,摩擦速度或表面状态及周围介质因素等影响而发生变化的一个系数。理想的摩擦系数应具有冷摩擦系数和可控制的温度衰退。

        摩托车在正常行驶中温度不会超过120℃,但如果半离合操作或者超负荷行驶时,温度可能会超过200℃时,摩擦系数开始下降,当温度达到树脂和橡胶分解温度范围,摩擦系数骤然下降。这就是热衰退,在摩擦材料中加入高温调节剂是减少热衰退的有效手段,所以选材是关键。

        二、良好的耐磨性

        摩擦材料的耐磨性是其使用寿命的反映,耐磨性越好,表明它的使用寿命越长。有机粘接剂橡胶和树脂的好坏直接影响到材料分解、碳化和失重现象。同等条件下,我司的产品是同行业产品耐磨性的1.5倍。而且,破坏性试验后不会剥落。

        三、良好的机械强度和物理性能

        铝制件的材质和尺寸采用国际标准。在承受较大的压力和剪切力时,材料具有足够的机械强度和足够的常温粘结强度与高温粘接强度,以保证摩擦材料与铝制件粘接牢固。我司采用进口胶水,价格是同行业所用胶水的3-4倍。

        四、无传动噪音

        传动或制动噪音关系到车辆行驶的舒适性,主动摩擦片和从动片之间的相对运动会产生摩擦作用,彼此产生振动从而产生不同程度的噪音。我司采用橡胶纤维基摩擦材料特别注意了这个问题,适当控制摩擦系数,使其不要过高,降低制品的硬度,减少硬质填料用量,避免工作表面形成碳化层,降低振动频率。也即是充分考虑到了产品的柔和性。

        五、无冷车发冲现象

        这是我司最值得自豪的成果,我司采用了日本的田口方法研究摩擦材料配方,通过大量的试验,解决了众多厂商仍一躇莫展的疑难问题,这是众多客户选择我司产品的关键因素。

        六、无石棉、无污染的环保产品

        绿色环保、职业健康将是全人类追求的共同目标。


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